如(ru)今(jin)橋(qiao)梁(liang)護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)功能比較多，樣式也(ye)是(shi)比較多的(de)(de)(de)，對于橋(qiao)梁(liang)護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)所有的(de)(de)(de)這些(xie)功能都是(shi)取決于橋(qiao)梁(liang)護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)設(she)(she)計的(de)(de)(de)，在進行(xing)設(she)(she)計橋(qiao)梁(liang)護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)過程中也(ye)是(shi)要把(ba)握住(zhu)實用性和美觀性的(de)(de)(de)相統一。這是(shi)設(she)(she)計橋(qiao)梁(liang)護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)兩種重(zhong)要的(de)(de)(de)思路(lu)，對于橋(qiao)梁(liang)護(hu)欄(lan)的(de)(de)(de)設(she)(she)計的(de)(de)(de)思路(lu)是(shi)怎樣的(de)(de)(de)呢?

　橋梁(liang)(liang)護(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)(de)(de)規模(mo)。這(zhe)是非常重要的(de)(de)(de)(de)一(yi)點，因為欄(lan)(lan)桿的(de)(de)(de)(de)主要作用(yong)是確保人(ren)和(he)車的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全，如果沒(mei)有(you)安(an)(an)全感(gan)，那就不(bu)美觀了，所以(yi)(yi)這(zhe)要求(qiu)橋護(hu)欄(lan)(lan)必須足夠(gou)堅(jian)固才能(neng)承受擁擠和(he)碰(peng)撞，給人(ren)們(men)帶來安(an)(an)全感(gan)和(he)依賴感(gan)。另(ling)外，欄(lan)(lan)桿的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)不(bu)能(neng)太高(gao)(gao)，妨(fang)礙人(ren)們(men)的(de)(de)(de)(de)視線，欄(lan)(lan)桿的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)可根據橋面出(chu)口距離確定，一(yi)般間隙(xi)距離超過三米(mi)(mi)，欄(lan)(lan)桿扶手約一(yi)米(mi)(mi)當間隙(xi)距離小于(yu)(yu)3米(mi)(mi)時，欄(lan)(lan)桿的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)可以(yi)(yi)適當減(jian)小。對于(yu)(yu)較寬的(de)(de)(de)(de)甲板(ban)，帶有(you)分隔(ge)帶的(de)(de)(de)(de)多車道橋梁(liang)(liang)，欄(lan)(lan)桿的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)(du)和(he)端面尺(chi)寸(cun)可以(yi)(yi)略大，以(yi)(yi)增加橋梁(liang)(liang)護(hu)欄(lan)(lan)的(de)(de)(de)(de)穩定性。

　　橋(qiao)梁(liang)護欄風格多樣，統(tong)一。如今，橋(qiao)梁(liang)護欄的設計主(zhu)(zhu)要(yao)是簡潔明(ming)快，但(dan)欄桿(gan)構件的圖案可(ke)(ke)(ke)以靈活多變，既可(ke)(ke)(ke)以避免單調，又(you)可(ke)(ke)(ke)以保(bao)持欄桿(gan)的和(he)諧統(tong)一，不影響橋(qiao)梁(liang)護欄的主(zhu)(zhu)體。