橋梁護欄(lan) 不銹鋼復(fu)合管人行道隔(ge)離(li)護欄(lan)

橋梁護欄(lan)形式(shi)(shi)的選擇，首(shou)先應根(gen)據(ju)公路等(deng)(deng)級(ji)，綜(zong)合考慮其(qi)安全性(xing)、協調(diao)性(xing)、需防護對象的特(te)性(xing)及現(xian)場幾何條件等(deng)(deng)因素確定防撞等(deng)(deng)級(ji)，然(ran)后再根(gen)據(ju)本身結構(gou)、經濟性(xing)以(yi)及施(shi)工和養護維修等(deng)(deng)因素進行構(gou)造形式(shi)(shi)的選擇。其(qi)埋(mai)置方(fang)式(shi)(shi)有立柱直接(jie)埋(mai)入(ru)式(shi)(shi)、法蘭(lan)盤連接(jie)式(shi)(shi)和通過傳力鋼筋把橋梁護欄(lan)和橋面板澆注成一(yi)體(ti)三種方(fang)式(shi)(shi)，條件許可時，可采用抽換式(shi)(shi)護欄(lan)。

劃分(fen)(fen)橋(qiao)梁(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)的(de)類型方法很多，除按(an)設(she)置位(wei)置劃分(fen)(fen)外，還可(ke)(ke)按(an)構造特征、防撞性能等劃分(fen)(fen)。按(an)設(she)置位(wei)置可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)橋(qiao)側護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)、橋(qiao)梁(liang)中央(yang)分(fen)(fen)隔帶護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)和(he)(he)人行(xing)、車道分(fen)(fen)界處護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)；按(an)構造特征可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)梁(liang)柱式(金(jin)屬(shu)制和(he)(he)混(hun)(hun)凝土(tu))護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)、鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝土(tu)墻式擴欄(lan)(lan)(lan)和(he)(he)組合式護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)；按(an)防撞性能可(ke)(ke)分(fen)(fen)為(wei)剛(gang)性護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)、半剛(gang)性護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)和(he)(he)柔性護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)。一(yi)般常(chang)見的(de)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)形(xing)式有混(hun)(hun)凝土(tu)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)、波形(xing)梁(liang)護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)和(he)(he)纜索護(hu)(hu)(hu)欄(lan)(lan)(lan)。